Em 1884, a São Paulo Railway (SPR) iniciou a construção de uma nova estação no quilômetro 91 da ferrovia Santos-Jundiaí. Inaugurada em 1º de fevereiro de 1885, a estação recebeu o nome de Pirituba e se tornou um marco no desenvolvimento da região, que até então era composta principalmente por sítios.
No final da década de 1880, o médico Luís Pereira Barreto adquiriu terras nos arredores da estação e criou um vasto estabelecimento rural de 110 alqueires. O local abrigava 40 mil pés de café, um grande pomar e uma vinícola com 10 mil videiras. Para facilitar a exportação da produção via ferrovia, a São Paulo Railway ampliou a estação de Pirituba. No entanto, a estação continuou sendo classificada como terceira classe, o nível mais baixo na hierarquia ferroviária.
A chegada da estação impulsionou alguns avanços, como a instalação da agência de correios e telégrafos, em 1889, e pequenas fábricas. O crescimento urbano, porém, só ganhou destaque em 1929, com a inauguração do Sanatório Pinel nas proximidades. Fundado pelo médico Antônio Carlos Pacheco e Silva, o sanatório foi posteriormente adquirido pelo Governo do Estado de São Paulo e expandido, passando a atrair funcionários, pacientes e serviços, influenciando gradualmente a ocupação do entorno da estação.
A Segunda Estação Pirituba.
Com a estatização da São Paulo Railway, suas linhas foram incorporadas à Estrada de Ferro Santos-Jundiaí (EFSJ). Como parte desse processo, a estação de Pirituba passou por reformas e ampliação, concluídas em 1964. Nos anos 1970, a estação foi completamente reconstruída, adquirindo sua estrutura atual.
Desde então, a estação passou por diversas administrações federais, incluindo RFFSA, EBTU e CBTU. Em 1994, foi transferida para o Governo do Estado de São Paulo e passou a ser gerida pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), que administra a linha até os dias de hoje.
Foto 01: Estação Pirituba da São Paulo Railway em 1899.
Autoria desconhecida.
Foto 02: A estação original, sem data.
Autoria desconhecida.
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