O Tramway da Cantareira foi construído em 1893 para transportar materiais para a construção da adutora que traria água do reservatório da Cantareira. Em 1894, a linha já operava entre a estação do Pari, na SPR, e a Cantareira, próximo ao atual bairro do Tremembé. Viagens de recreio aos domingos e feriados foram instituídas em 1895 e, anos depois, o transporte tornou-se diário. Para facilitar o acesso, em 1907 os trilhos foram estendidos até o atual Parque Dom Pedro II. Em 1908, começou a construção do ramal para Guarulhos.
Apesar das dificuldades financeiras na década de 1920, o Tramway continuou operando como único meio de transporte para bairros afastados. Em 1941, foi incorporado à E. F. Sorocabana e, em 1947, a bitola estreita foi substituída pela métrica no trecho Tamanduateí-Guarulhos, enquanto a eletrificação nunca ocorreu. A linha foi progressivamente desativada, sendo extinta em 1964 no trecho original e em 31 de maio de 1965 no trecho Areal-Guarulhos.
A Parada Sete estava localizada a cerca de 700 metros antes da estação do Tremembé, no ponto de junção do tronco com o ramal do Horto. A origem do nome é incerta, mas especula-se que tenha sido a sétima parada da linha no início das operações.
Foto: Carlheinz Hahmann, publicada originalmente em Brazilian Steam Album.
Revitalização: E.F.M.
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