Lada no Brasil: O breve e polêmico capítulo da montadora russa nos anos 90.

A montadora russa Lada chegou ao Brasil em 1990, logo após a reabertura das importações de veículos. Com preços acessíveis, modelos como o Laika, Samara e Niva chamaram atenção, especialmente entre taxistas. No entanto, a marca enfrentou diversos problemas: design ultrapassado, falhas mecânicas recorrentes (principalmente no carburador, que não era adaptado à gasolina brasileira), baixa qualidade de construção, falta de peças e assistência técnica precária. A crise da União Soviética e o aumento das taxas de importação agravaram a situação, levando à saída da Lada do Brasil em 1995. Cerca de 70 mil carros foram vendidos no país, e hoje os modelos são lembrados como curiosidades da história automobilística nacional.