A São Paulo Railway, operadora das linhas férreas paulistas, também investiu no transporte rodoviário por meio de sua subsidiária, a Companhia Geral de Transportes. Uma de suas inovações foi a introdução do ônibus apelidado de "King-Kong", que operava no trajeto entre São Paulo e Santos, na década de 1930.
O modelo possuía mecânica inglesa da marca Thornycroft e carroceria fabricada pela Grassi, em São Paulo. Seu grande porte e estrutura robusta, incomuns para a época, foram responsáveis pelo apelido "King-Kong". Esse ônibus passou a ser uma opção importante para o transporte de passageiros entre São Paulo e Santos, oferecendo uma alternativa ao transporte ferroviário na ligação entre a capital e o litoral.


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