A Revolução Constitucionalista de 1932 foi o maior conflito armado do Brasil no século XX e representou a principal reação ao governo provisório de Getúlio Vargas após a Revolução de 1930. Liderado por São Paulo, o levante teve início em 9 de julho de 1932 e defendia a convocação de uma Assembleia Nacional Constituinte e a criação de uma nova Constituição para o país.

A crise política começou após a chegada de Vargas ao poder. Com a instalação do Governo Provisório, a Constituição de 1891 foi anulada, o Congresso Nacional fechado e os partidos políticos dissolvidos. Vargas passou a governar por meio de decretos e nomeou interventores federais para administrar os estados, substituindo antigos governadores.

Em São Paulo, a medida provocou forte insatisfação política. Setores da elite paulista, parte da classe média e grupos ligados à causa constitucionalista passaram a acusar o governo federal de concentrar poderes e reduzir a autonomia dos estados. A demora na convocação de eleições e da Assembleia Constituinte ampliou ainda mais a tensão.

O episódio que acelerou a mobilização ocorreu em 23 de maio de 1932. Durante uma manifestação contra o governo federal no centro da capital paulista, quatro estudantes foram mortos em confronto com forças ligadas ao governo: Mário Martins de Almeida, Euclides Miragaia, Dráusio Marcondes de Sousa e Antônio Camargo de Andrade. As iniciais dos sobrenomes deram origem à sigla MMDC, que se transformou em símbolo da resistência paulista.

Menos de dois meses depois, em 9 de julho, forças paulistas iniciaram o levante armado sob liderança do general Isidoro Dias Lopes. O então interventor de São Paulo, Pedro de Toledo, inicialmente alinhado a Vargas, aderiu à revolta logo após o início dos combates.

A mobilização envolveu diferentes setores da sociedade paulista. Jovens voluntários foram enviados às frentes de batalha, enquanto indústrias passaram a produzir equipamentos militares e suprimentos para sustentar o esforço de guerra. Também foi criada a campanha “Ouro para o Bem de São Paulo”, que incentivava a população a doar joias e objetos de valor em apoio à revolução.

As ferrovias tiveram papel estratégico durante os confrontos. Trens foram adaptados para o transporte de soldados, armamentos, mantimentos e feridos entre as regiões de combate e a capital paulista, desempenhando função essencial na logística das forças constitucionalistas.

O Vale do Paraíba tornou-se uma das áreas mais importantes da revolução devido à ligação ferroviária entre São Paulo e o então Distrito Federal, no Rio de Janeiro. Cidades do eixo ferroviário passaram a concentrar intensa movimentação militar, instalação de trincheiras e circulação constante de tropas e suprimentos.

A Serra da Mantiqueira também teve papel decisivo na guerra. A região do Túnel da Mantiqueira, localizada na divisa entre Cruzeiro, no interior paulista, e Passa Quatro, em Minas Gerais, transformou-se em um dos principais fronts de batalha de 1932. O relevo montanhoso era considerado estratégico para conter o avanço das forças federais em direção ao território paulista.

Os confrontos na Mantiqueira estiveram entre os mais violentos de toda a revolução, com elevado número de mortos e forte resistência dos combatentes paulistas. Há registros históricos do posicionamento de locomotivas na região do túnel como forma de dificultar o avanço federal, evidenciando a importância das ferrovias no sistema de defesa montado por São Paulo durante a guerra.

Os líderes paulistas esperavam receber apoio militar de estados como Mato Grosso e Rio Grande do Sul, que também demonstravam insatisfação com o governo federal. No entanto, o apoio não se concretizou. Minas Gerais, apesar de defender a constitucionalização do país, permaneceu ao lado de Vargas. O isolamento político e militar enfraqueceu a resistência paulista.

As forças federais possuíam maior contingente militar e melhores condições de abastecimento. A capital paulista também sofreu ataques aéreos promovidos por aviões governistas.

Grande parte dos combatentes era formada por voluntários sem experiência militar. Muitos jovens participaram da guerra motivados pela defesa da constitucionalização do país e pela intensa mobilização popular promovida durante o período.

Um dos episódios mais lembrados daquele momento envolve Alberto Santos Dumont. O inventor, que estava no litoral paulista durante a revolução, morreu em 23 de julho de 1932. Relatos históricos apontam que ele se encontrava profundamente abalado com o uso militar da aviação durante os confrontos.

Após quase três meses de batalha, os paulistas começaram a perder força diante do avanço federal. Sem reforços suficientes e enfrentando dificuldades no abastecimento, São Paulo se rendeu oficialmente em 2 de outubro de 1932. O número de mortos varia conforme os registros históricos. Dados oficiais apontam cerca de 900 vítimas, embora outras estimativas indiquem números superiores.

Com o fim da revolta, vários líderes tiveram os direitos políticos cassados e foram enviados para o exílio em Portugal. Apesar da derrota militar, a insurreição produziu importantes efeitos políticos.

Em 1933, o governo federal convocou eleições para a Assembleia Nacional Constituinte. No ano seguinte, foi promulgada a Constituição de 1934, marco que encerrou oficialmente o Governo Provisório e restabeleceu parte da normalidade institucional no país. Getúlio Vargas foi eleito presidente de forma indireta pela própria Assembleia Constituinte.

A Revolução Constitucionalista permanece como um dos acontecimentos mais importantes da história paulista. O dia 9 de julho tornou-se feriado estadual em São Paulo, e a memória dos combatentes segue preservada em monumentos, avenidas e espaços públicos. O principal símbolo da revolução é o Obelisco do Ibirapuera, na capital paulista, onde estão sepultados combatentes da Revolução Constitucionalista de 1932.

𝗣𝗼𝗿 𝗘𝘃𝗮𝗻𝗱𝗿𝗼 𝗙𝗲𝗹𝗶𝘅 𝗠𝗮𝗿𝗰𝗼𝗻𝗱𝗲𝘀.

Fontes:

CPDOC – Centro de Pesquisa e Documentação de História Contemporânea do Brasil / Fundação Getulio Vargas (FGV)

Instituto de Geografia e História Militar do Brasil (IGHMB)

Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF)

Instituto Estrada Real

Mundo Educação

Brasil Escola